ドル安、ユーロ安の影響で、日本が円高になっていますね。
日本の経済的な状況、そして公的債務残高の対GDP比率の数字を考えると、とても円高は考えられない状況ですが、とにかくグローバル環境で考えると「マダまし」との理由で、このような状況になってしまっていますね。
長期的には、やはり円安に向かっていくという見方が一般的だと思いますので、変な為替投資のギャンブルは危険ですよ。
そして、円高の影響で自動車メーカーがコストの削減が急がれているようです。
輸出産業はもろに影響を受けるところですからね。
よく70円台でやっていけていると思います。
組織は腐っているところが多いですが、製造業のそういった力は顕在だと思います。
ですが、このまま続いてしまうと、様々な自動車メーカーが開発に専念できず、新たな技術の対応に疎かになる可能性も否めません。
事実EVを先伸ばしにして、ハイブリッドカーを出しているのは、そんなことの影響の一つかもしれません。
コストを削減しつつ、新たな技術を生み出す!なんて事もあるかもしれませんが難しいでしょうね。
新しいものにはなんでも期待したいですが、その元がとれなければダメですしね・・。
自動車メーカーの方もつらいでしょうが、コスト削減に努めてもらい新たな何かを生み出していただけたらと思いますね。
日本の経済的な状況、そして公的債務残高の対GDP比率の数字を考えると、とても円高は考えられない状況ですが、とにかくグローバル環境で考えると「マダまし」との理由で、このような状況になってしまっていますね。
長期的には、やはり円安に向かっていくという見方が一般的だと思いますので、変な為替投資のギャンブルは危険ですよ。
そして、円高の影響で自動車メーカーがコストの削減が急がれているようです。
輸出産業はもろに影響を受けるところですからね。
よく70円台でやっていけていると思います。
組織は腐っているところが多いですが、製造業のそういった力は顕在だと思います。
ですが、このまま続いてしまうと、様々な自動車メーカーが開発に専念できず、新たな技術の対応に疎かになる可能性も否めません。
事実EVを先伸ばしにして、ハイブリッドカーを出しているのは、そんなことの影響の一つかもしれません。
コストを削減しつつ、新たな技術を生み出す!なんて事もあるかもしれませんが難しいでしょうね。
新しいものにはなんでも期待したいですが、その元がとれなければダメですしね・・。
自動車メーカーの方もつらいでしょうが、コスト削減に努めてもらい新たな何かを生み出していただけたらと思いますね。
# by ncm7vvp3 | 2012-01-26 09:16 | 仕事

